четверг, 1 февраля 2018 г.

Последние недели перед гонкой

Artikkelbilde

Биркебейнерреннет 2018 не за горами, пора проверить план подготовки, еще есть время его скорректировать. Приложив хотя бы минимум усилий по планированию, можно получить хороший эффект. Вот простая, но работающая схема:

Советует Виньяр Скогхольм, занявший 37-е место на прошлогодней Бирке.
- Если в 2-х словах, рекомендую каждую неделю выполнять одну длительную и одну интервальную тренировки.
Последние 6 недель можно разделить на 3 периода.
Блок 1. 5-6 недель до старта - объемы и база.
- В этот период лучше выполнять более длинные интервалы. Тело нужно подготовить к работе на марафонской скорости технически и физически. Выполняя такие интервалы, вы сможете поддерживать нужную скорость всё дольше и дольше. Пример тренировки - 4-6 повторений по 10 мин в 3-й зоне, ниже ПАНО.
Блок 2. 3-4 недели до старта - самый тяжелый период.
- Тренируйтесь много и тяжело. Нужно как следует поработать, чтобы контраст с последующей в последние 2 недели разгрузкой был сильным, это обеспечит хороший пик формы.
Блок 3. последние 2 недели - разгрузка [американский тренер по плаванию Каунсилмен использовал термин "сужение"].
- В этот период я начинаю снижать общую нагрузку. Количество тренировок в целом и интервальных в частности не меняется, но тренировки становятся короче, интервалы короче, общее время в высокоинтенсивных зонах уменьшается. В этот период я вообще не делаю длительных тренировок, база к этому времени уже должна быть заложена, сейчас уже ничего не сделаешь.
В это время Виньяр делает несколько темповых тренировок на стартовом подъеме Бирки до Скрамстадсетры.
Тренируйся с учетом особенностей Бирки.
Бирка - марафон с большим суммарным набором высоты. Подъемы и надо отрабатывать.
- На мой взгляд, это самая трудный из массовых классических марафонов из-за комбинации рельефа и длины дистанции. При подготовке в Бирке почти все интенсивные тренировки я провожу в подъемы.
Постарайся познакомиться с трассой до гонки.
Скогхольм как минимум один раз проезжает всю дистанцию.
- Мне повезло. Сам я из Рены, а живу в Лиллехаммере. Конечно, это здорово помогает.
Виньяр разделяет трассу на несколько сегментов со своими особенностями и планирует, как он будет пробегать каждый. Это упрощает раскладку сил по дистанции в день гонки. Он выделяет 3 части: старт и первые 20км вверх к Долфьеллет, участок от Кварстада до Мидфьеллет и от Мидфьеллет к спуску после Шюшена.
- От старта до Долфьеллет нет ни одного спуска. Поэтому важно быть готовым ментально и физически к тому, что как минимум час придется идти в подъем до хоть какого-то выполаживания. От Кварстада до Мидфьеллет снова подъемы и тут можно много выиграть, если постараться. После Мидфьеллет и до финиша рельеф довольно простой, но и здесь надо постараться. Попробуйте найти подходящий "поезд" и поработайте вместе. На равнине тяжелее идти в одиночку и если вы с кем-то сработаетесь, это пойдет на пользу всем.
План должен быть гибким.
- Тренировочный объем важен, но также важно так планировать тренировки, чтобы получить максимальный эффект от затраченного времени. Часть любителей тренируются, когда нужно отдыхать.
Скогхольм напоминает, что важно не выполнять слепо тренировочный план, а слушать тело и учитывать текущее состояние.
- С умом относитесь к интенсивным тренировкам. Если по плану медленная, а вы чувствуете себя отлично, можно добавить в программу несколько интервалов. И напротив, если запланированы интервалы, но после разминки не чувствуете бодрости, лучше потренироваться медленно. И не забывайте об отдыхе. Телу нужно восстановление, чтобы переварить нагрузку.

Пробегите несколько гонок
Соревнования - самый специальная тренировка. Участие в нескольких гонках на протяжении сезона даст необходимый опыт поведения в соревновательных условиях, проверит реакцию организма и сыграет роль интенсивных тренировок.
- До Бирки еще много времени, можете поучаствовать в длинных гонках со временем прохождения 2 часа и более. Но в последние 2 недели - никаких длинных гонок. Они отнимают слишком много сил в то время как вы должны разгружаться и копить силы.
Однако Скогхольм рекомендует пробежать "половинку" (HalvBirken), которая проходит за неделю до основной гонки.
- "Половинка" очень хорошая интенсивная тренировка, проходит на простом рельефе. Проверьте себя на последней части трассы Бирки на соревновательной скорости.

Рюкзак

Подберите хороший рюкзак, которые удобно сидит и не имеет болтающихся частей при передвижении на лыжах. Обратите внимание на боковые карманы, которые могут мешать при толчке палками.
- Не выходите на старт с неопробованным рюкзаком. Обязательно потренируйтесь с ним в последнюю неделю, используя как медленные, так и интервальные тренировки. Он должен сидеть плотно и не вызывать неприятных ощущений.

Источник - Ingeborg Scheve / birkebeiner.no


суббота, 30 декабря 2017 г.

Ретро-репортаж из Холменколлена

Image result for thorleif haug
Торлейф Хауг
Слушая дискуссии о том, как повысить ТВ-рейтинг лыжных гонок, о метаниях FIS в поисках более зрелищных форматов, часто вспоминаю эпизод из лыжной жизни Норвегии 20-х годов прошлого века, описанный в книге Тура Гутоса Først i løypa : Historien om langrenn i Norge (История лыжных гонок в Норвегии).

В то время на лыжне блистал Торлейф Хауг из Драммена, выигравший четыре раза подряд (1918-1921) Холменколленский марафон, неофициальное первенство мира. По престижности с Холменколленом можно было сравнить только Nordiska Spelen в Швеции.
Торлейф, как правило, не торопясь втягивался в сезон, постепенно улучшая форму и выводя ее на пик к Холменколлену. Эта стратегия неизменно приносила ему успех до 1922г. Что же произошло?
Драмменцы, как обычно, были уверены в победе Хауга, тем более, что в таких сложных погодных условиях - свежий влажный снег - он обычно особенно хорошо выступал. Пятая победа подряд была бы рекордом на все времена.
У горожан был твердый ритуал на день гонки. Посреди рабочего дня тысячи людей собирались вокруг магазинов, имевших телефонную связь с Холменколленом. Работа и учеба в этот день заканчивалась рано. Женщины оставляли свои домашние дела, чтобы послушать последние новости. Окончательные результаты ожидались к 14-14.30. Время подошло к 13ч, а телефон всё молчал. Болельщики уже провели в разговорах несколько часов, когда, наконец, корреспондент Aftenposten сообщил: "Хогбарт Хоконсен пока лучший из норвежцев, финны идут ужасно быстро, Хауг пока пятый".
Вздох прокатился среди болельщиков. Очередная "утка" от Aftenposten? Вот звонят из Tidens Tegn, это более надежный источник! Народ строил версии, что же происходит? Сошлись на том, что Хауг хладнокровно и расчетливо ведет гонку и выдаст убийственный спурт на финише.
Телефон стал звонить чаще. Народ трясло от волнения каждый раз, когда хозяин магазина поднимал трубку и каждый раз наступала мертвая тишина, когда он передавал очередные удручающие новости. Вопросов становилось всё больше. Может, у Торлейфа опять распух травмированный палец на ноге или он сломал палку? Может он бежит с одной палкой несколько километров, как два года назад на Hovedlandsrennet, когда Хауг занял, тем не менее, второе место? Наконец, сообщение от Sandungen: "Лыжи Хауга плохо держат". Минутами позже, Fyllingen: "лыжи подмерзли".
Горе опустилось на Драммен после 15ч, когда стали известны окончательные результаты. Хауг откатился на 9-е место, отстав от победителя на 15 мин. Он начинает уступать на своей любимой дистанции? Нет, всё дело в неудачной смазке. Закончить дистанцию на проскальзывающих лыжах было сродни подвигу, но спортивная честь Норвегии пострадала.
Удрученные драмменцы потеряли аппетит и спустили национальные флаги на флагштоках своих домов. Один из известных горожан забылся и заплатил по очередному платежу большую сумму, чем было нужно. 7-летний мальчик, весь в слезах, вбежал в аптеку и заревел экспедитору: "Номер 9!" Огорченные жители принимали снотворное, пытаясь уснуть после этого ужасного дня. Но Торлейф утратил популярности в Драммене. Все понимали, что он всего лишь человек.

Ну дети, честное слово :)

понедельник, 18 декабря 2017 г.

Йоханнес Клэбо. Вундеркинд?

Тема Клэбо неизбежна. После впечатляющего дебюта в прошлом сезоне, сейчас Йоханнес творит что-то совершенно невероятное, выигрывая гонку за гонкой.
Лыжный вундеркинд? Как оказалось, не совсем так. В отличие от атлетичной с детских лет Марит Бьорген, практически не знавшей поражений в детском и подростковом возрасте, Йоханнес долго был невысоким и худым мальчиком. Об этом и многом другом - в интервью Клэбо, имевшем место 1 декабря 2016г, накануне спринта на ЭКМ в Лиллехаммере, в котором Йоханнес займет 11-е место и 2-е по итогам мини-тура. А незадолго до этого Клэбо выиграл спринт на открытии сезона в Бейтостолене, по-пижонски поправляя прическу на выходе на финишную прямую - как сейчас помню.
Итак
По словам Хокона, папы Йоханнеса, в 15 лет сын на Hovedlandsrennet [что-то вроде чемпионата страны по возрастным группам] занял 101-е место в спринте. Годом позже, в 16, он был 76-м в дистанционной гонке и 58-м в спринте.
- Я запаздывал в развитии. Мне нужно было время. В спринте в таком возрасте преимущество имеют ребята, которые быстро растут и набираются сил. А я не был крупным мальчиком, поэтому должен был компенсировать это отставание техникой и усердием. Так и продолжаю до сих пор.
- Когда ты понял, что можешь стать гонщиком, способным бросить вызов мировой элите?
- Не помню. Но я целенаправленно работал, не покладая рук, в течение долгого времени. В юности приходится делать выбор. И когда он сделан, нужно на 100% концентрироваться на выбранном пути.
Он играл в свой детский футбол в Astor, потом, в подростковом возрасте - в Nardo [местный футбольный клуб]. Йоханнес подумывал предпочесть лыжам футбол, на футбольном поле он проводил большую часть времени. День начинался пробежкой в лесу, а потом - футбол дотемна.
Тем не менее, этот самостоятельный парнишка решил сконцентрироваться на лыжах. После нескольких лет застоя в результатах, в 17-18 лет произошел прорыв. На юниорском чемпионате мира Клэбо был награжден за свое упорство тремя золотыми медалями.
И теперь юниор ворвался в мир взрослых гонок.
- Йоханнес никогда не сдается. Он очень твердо стоит на своем пути. Он был невысоким худеньким мальчиком, в 14 лет его рост составлял 162см. Когда он был маленьким, ему приходилось соревноваться с ровесниками, которые были намного больше. Но к 17 годам он выровнялся, рассказывает Коре Хёсфлот, дед Йоханнеса по материнской линии.
Дед был главной опорой Йоханнеса в спорте все годы. Как тренер и смазчик. Они следовали традиционной норвежской методике и постепенно увеличивали нагрузки. С мая 2016 по апрель 2017 тренировочный объем Йоханнеса составит 820ч.
..
- Дед для меня - всё. Он со мной с 1-го дня. Он и тренер, и смазчик. Его поддержка невероятна. С тех пор, когда я был маленьким, у нас всегда был твердый распорядок - один день в неделю мы катаемся вместе, вместе проводим время и тренируемся. Так и повелось, говорит Йоханнес.
Папа Хокон подтверждает роль деда.
- Йоханнесу крупно повезло с дедом, который тренирует его с малых лет. Коре Хёсфлот получил высшее тренерское образование и много лет работал тренером в южном Трённелаге. Они всегда были вместе и дед редко отставал в интервальных тренировках. Он и тренер, и хороший спарринг-партнер для Йоханнеса.
Сегодня Йоханнес Хёсфлот Клэбо - один из претендентов на победу в классическом спринте на Биркебейнер-стадионе.
- Я думаю, шанс есть. Но я всё должен сделать правильно, протестировать лыжи, настроиться. ..
Когда Йоханнес выиграл спринт в Бейтостолене, его стали сравнивать с другим представителем Трённелага, Петтером Нуртугом.
- Нуртуг - образец для тебя?
- Да, абсолютно точно. Его достижения выдающиеся. Я давно за ним слежу. Но мне еще многое нужно сделать, чтобы выйти на такой же уровень. Буду доволен, если подберусь к нему поближе.
- Мог ли ты представить такое внимание к своей персоне?
- До начала сезона таких мыслей не было. Всё случилось так быстро. Мне надо это осмыслить и извлечь опыт.
..
- Как ты охарактеризуешь себя как лыжника?
- Я ставлю целью стать универсальным гонщиком. Скучно бегать только спринты. Я хочу соревноваться и в дистанционных гонках. На юниорском уровне легче добиться в них успеха, но на взрослом это требует времени. Нужно потратить определенное время на работу над выносливостью.
Ближе к концу пресс-конференции шведский журналист спросил, на кого из футболистов Йоханнес хотел бы быть похожим.
- Криштиану Рональду.
- Не Златан?
- Златан крут, но позиция первого нападающего - не та, на которой я хотел бы играть. Я предпочитаю место крайнего полузащитника. Поэтому мой выбор - Криштиану.

четверг, 23 ноября 2017 г.

Вечно молодой

Недавно Андерс Окланд прошел тестирование на тредбане на МПК (максимальное потребление кислорода).. 80.2 мл/кг*мин в 45 лет!

В циклических видах спорта МПК очень важный, возможно, важнейший фактор, хотя и не единственный.

Точно измерить МПК непросто, в Норвегии есть не так много мест с хорошим оборудованием, которое можно откалибровать для максимально точного измерения. Я всегда прохожу тестирование либо в NIH (Норвежский институт спортивных наук), либо в Olympiatoppen. Там все мои тесты проводил Эрлен Хем.

Вот некоторые мои тесты на МПК [дата-вес-наклон дорожки-скорость-легочная вентиляция-абсолютное ПК, относительное ПК]:

02.09 1989, 58.5 kg,  10.5%-15.5km,Hf 202, Vent: 128,L/min 4.35,     74,3
31.10 1991, 68.2 kg, 10.5%-16.0km,Hf 200, Vent: 155, L/min 5.65,      82.9

Далее МПК было на уровне 81-83 до 2001г, потом оно вышло на максимум, который держался до тех пор, пока после сезона 2005г я не переболел ветрянкой.

22.08 2000, 70,6 kg, 10.5%-16.5km, Hf 202,Vent:223.9, L/min 6,11,               86.5
09.10 2007, 70,7 kg, 10.5%-16.5km, Hf 182, Vent: 215, L/min 5.80,                 82,0
07.09 2017, 68,8, 10.5%-14.0 i 7min, Hf 182, Vent: 217, L/min 5.52,               80.2

На протяжении 25 лет моё МПК было выше 80, а в период 2001-2006 - на уровне 85-87 [как он отмечает в комментариях, в тот период было много высотных сборов и удавалось не болеть].

Когда я показал 8.02 в беге на 3000м и 13.57 на 5000м, МПК было примерно 82-84. В 2002г я бежал гораздо медленнее, но был быстрее на лыжне, поскольку тренировка была гораздо более специализированная для лыж, чем для легкой атлетики.
Разница между результатами, когда я был моложе, и нынешним (45) - в степени использования [коэффициент использования кислорода?] и способности терпеть на самом максимуме. Я рано вышел на уровень МПК>80 и довел его до 85-87. В тот период у меня были лучшие результаты в гонках Кубка мира. Сейчас мне не хватает этого "турбо". Тем не менее, мне удалось показать удивительные 80, на более низкой скорости и хорошем самочувствии, но мне не хватает еще одной "передачи". На своем маскимуме могу держаться довольно долго. Я анализировал свои пульсограммы на лыжероллерных гонках летом. Могу оставаться 1 час в 5-й зоне.. но нет того турбо-ускорения, которое было в молодые годы.
В силовой подготовке я прибавил по сравнению с 30-летним возрастом и использую это в даблполинге.

Мой пример говорит: тренинг эффективен! тренинг сохраняет молодость!

Советы спортсменам-любителям, желающим улучшить свою форму:
1. У вас должна быть мотивация! Ведь тренинг тяжелое и довольно некомфортное занятие.. Для большинства проблема именно в этом. Если вы недостаточно мотивированы, трудно сфокусироваться на таких вопросах, как тип интервалов, количество повторений, пульсовые зоны, общее время тренировки, техника, питание.. Поэтому обязательно нужно найти мотивацию. У меня сначала была цель выиграть ЧМ и ОИ, потом Васалоппет, потом овладеть даблполингом. Сейчас, когда я в команде с другими гонщиками под руководством Магнара, мотивацию мне дает желание быть в хорошей форме. Что даст мотивацию вам? Результаты, опыт, снижение веса, самосовершенствование или просто хорошее здоровье? Составьте свой список! Тут многие совершают ошибки и тренировка становится каторгой .. Цели не должны быть слишком легко достижимыми.
2. Разработайте свою простую схему тренировок. Ведь тренинг сам по себе несложен. Но многие делают его слишком трудным. Разделите тренировки по интенсивности на медленные, средние и интенсивные. На самом деле, не так уж важно какие именно по продолжительности должны быть интервалы и паузы отдыха.. Но обязательно нужно сочетать длительные, интервальные и силовые тренировки!
3. Для любителей, кому за 40, все советы можно выразить коротко: больше тренируйтесь и меньше ешьте!

Такие дела. Мой вес сейчас такой же, как в 20 лет. Я стал сильнее, но потерял немного в "турбо".

Источник - блог Андерса Окланда

понедельник, 13 ноября 2017 г.

Лыжники на беговой дорожке, 3000м

Недавно Андерс Окланд написал в своем блоге о контрольном старте на Мальорке на 3000м по стадиону. Оскар Кардин показал 8.51, Андерс - 8.57. Как он пишет - худший результат за последние 30 лет, в 16 лет он бежал за 8.41.
Надо, конечно учитывать, что речь идет о спортсменах, много лет делающих упор на даблполинг, бегают они относительно мало.
Интересно, кто же лучшие бегуны среди норвежских лыжников? Гугл вывел на заметку на langrenn.com о лучших результатах на 3000м. Забегая вперед, скажу, что рекорд держит как раз Андерс Окланд - 8.02,77! Заметим, норматив мастера спорта в России сейчас 8:08,24.

Бег на длинные дистанции практикует большинство спортсменов циклических видов спорта. Контрольный бег многие используют как отличный тест на выносливость. В том числе, лыжники, для которых бег имеет большое значение как тренировочное средство, так и вид соревнований.
После некоторого забвения в последние годы сейчас [заметка датирована 2013г] бег восстанавливает свою важность в тренировочном процессе, в том числе, на уровне элитных лыжников. Тронд Нистад, тренер национальной сборной, значительно увеличил объемы бега для своих подопечных.
По мотивам недавнего контрольного бега на 3000м в Лиллехаммере на прошлой неделе, где Эльдар Рённинг установил свой личный рекорд 8.34, langrenn.com решил составить рейтинг среди всех лыжников - настоящего и прошлого. В рейтинг попали 115 спортсменов.

Для справки - мировой рекорд принадлежит кенийцу Даниэлу Комену - в 1996г он показал 7.20,67. Рекорд Норвегии составляет 7.40,77 и принадлежит Мариусу Баккену. Мировая рекордсменка среди женщин - китаянка Ванг Юнхиа с результатом 8.06,11.

Лыжники и бег

Для лыжников бег всегда был важной частью тренировки, но с повышением уровня требований к скорости в современных лыжных гонках (спринт, масс-старт), лыжникам нужно бегать не только много, но и быстро.
Рейтинг лучших бегунов среди лыжников не претендует на какие-то далеко идущие выводы, но в том, что лыжники, быстро бегущие 3000м, скорее всего будут хороши и на лыжне, нет сомнений.
В то же время не надо забывать, что в лыжах огромную роль играет техника. Например, чемпионы мира начала 1990-х Стуре Сивертсен и Ойвин Скаанес имели личные рекорды хуже 9 мин. Были и лыжники с личными рекордами лучше 8.30, не добившиеся больших успехов на лыжне.
Итак, представляем лучших.
Андерс Окланд, в юности сочетавший занятия лыжами и легкую атлетику, очевидный победитель со временем 8.02,77.
Король Олимпиад, Бьорн Дэли, несмотря на плохую технику и неподходящее для бега телосложение, имеет в своем активе очень высокий результат - 8.18,76.
Стоит обратить внимание на результаты лыжников 40-х, 50-х и 60-х годов, особенно Уле Эллефсэтер, который совершенно не был похож на типичного бегуна.
В приведенном ниже рейтинге результаты с точностью до сотых долей секунды являются официальными, зафиксированными Норвежской федерацией легкой атлетики. Остальные - результаты контрольных забегов на сборах и неофициальных соревнований.
Федерация ЛА не хранит результаты хуже 8.40.

Рейтинг. Наиболее известные имена выделены жирным
Anders Aukland 8.02,77
Arne Vidar Olsen 8.15
Bjørn Dæhlie 8.18,76
Magnar Lundemo 8.19,00 (1961)

Geir Skari 8.19,77
Oddvar Brå 8.20,35
Ole Ellefsæter 8.21,40 (1962)
Pål Gunnar Mikkelsplass 8.22,50
Odd-Bjørn Hjelmeset 8.23,95

Remi Andersen 8.24,11
Frode Lillefjell 8.24,28
Martin Stokken 8.25,00 (1950)
Rolf Arne Holund 8.25,90
Jan Lindvall 8.29
Morten Aasebø 8.29,91
Terje Langli 8.30
Erlend Kroken 8.31
Jo Hjermstad 8.31,20
Bård Jørgen Elden 8.31,80
Jan Egil Andresen 8.31,97
Arnt Ove Dragsten 8.32,30
Jørgen Bye Brevik 8.32,72
Sigurd Brørs 8.33
Espen Harald Bjerke 8.33,44 - в 2005г показал рекордный МПК - 96
Eldar Rønning 8.34
Jens Hjort 8.35,14
Didrik Tønseth 8.35,24
Hallgeir Brenden 8.35,80 (1952)
Dag Atle Bjørkheim 8.36,00
Per Briskelund 8.36,02
Kristen Aaby 8.37,50
Vegard Ulvang 8.38
Knut Nystad 8.38,65 - шеф бригады смазчиков сборной Норвегии

Anders Eide 8.39,01
Oddmund Jensen 8.39,20 (1961)
Sturla Kaasa 8.39,40 (1945)
Erling Jevne 8.41
Thomas Alsgaard 8.41
Ola Berget 8.42
Eirik Mysen 8.43
Arne Post 8.45
Egil Kristiansen 8.45 - тренер женской сборной Норвегии

Jørgen Aukland 8.45
Karl Gunnar Skjønsfjell 8.47
Harald Berge 8.48
Bjørn Anders Kroken 8.48
Arild Monsen 8.49
Frode Estil 8.49
Tore Olsen 8.50
Åge Skinstad 8.50
Petter Northug 8.51
Petter Eliassen 8.51
Vidar Løfshus 8.52 - шеф сборных команд Норвегии
Tore Bjørseth Berdal 8.55

Øystein Rønbeck 8.55
Martin Andersen 8.58
Petter Soleng Skinstad 8.58
Øyvind Sandbakk 8.58 - эксперт Olympiatoppen
Hans Christer Holund 9.00
Marius Caspersen Falla 9.00
Eirik Kurland Olsen 9.01
Håkon Loe Johansen 9.01
Niklas Dyrhaug 9.01
Øystein Pettersen 9.02
Øyvind Skaanes 9.04

Sture Sivertsen 9.05
Tord Asle Gjerdalen 9.06
Pål Golberg 9.07
Sjur Røthe 9.08
Simen Hegstad Krüger 9.08
Mathias Rundgreen 9.09
Finn Hågen Krogh 9.11

Hallvard Moian Nydal 9.12
Torgeir Skare Thygesen 9.14
Espen Frorud 9.15
Simen Sveen 9.15
Ånund Lid Byggland 9.16
Ola Berg Fines 9.16
Martin Hammer 9.17
Ole Marius Bach 9.20
Sindre Hammerlund 9.20
Chris Jespersen 9.21
Magnus Moholt 9.22
Erlend Moian Nydal 9.23
John Kristian Dahl 9.26
Håkon Ramstad 9.26
Tomas Northug 9.27
Jonas Torgersen 9.28
Petter Rinde Øverland 9.28
Marcus Johansen Westgaard 9.30
Atle Rehn Berger 9.30
Trygve Henden Gaasø 9.31
Eirik Farstad 9.32
Andreas Nygaard 9.33
Rune Malo Ødegård 9.35
Øyvind Moen Fjeld 9.36
Kjetil Hagtvedt Dammen 9.36
Sindre Bjørnestad Skar 9.37
Hans Petter Lykkja 9.38
Andrew Musgrawe 9.40
Sindre Palm 9.40
Timo André Bakken 9.42
Eirik Telebond 9.42
Håkon Hjelstuen 9.45
Jonas Thor Olsen 9.52
Vegard Bjerkrheim Nilsen 9.53
Tore Martin Søbak Gundersen 9.57
Simen Lanes 10.00
Karl Erik Overn 10.10
Morten Vannebo 10.14
Ragnar Bragvin Andresen 10.20 - один из сильнейших лыжероллеристов мира
Mads Madsgaard 10.21
Daniel Stock 10.39
Ola Sandbæk 10.52
Håkon Mikalsen 10.55
Emil Iversen 11.08

Есть всё же ощущение, что некоторые результаты показаны не совсем в стандартных условиях - покрытие, возможно, небольшой рельеф. Иначе трудно поверить, например, в результат Иверсена.

Источник - Barbro Sætha, langrenn.com

понедельник, 30 октября 2017 г.

Зачем нам нужны высотные сборы?

Снова слово Андерсу Окланду.




В этом году я был на двух высотных сборах в Ливиньо. Некоторые члены нашей команды ездили в горы еще и летом, набрав, таким образом, три сбора. Сезон у нас открывается 25 ноября в Понтрезина, через неделю - Ла Сгамбеда. Обе гонки на высоте. Потом мы останемся в горах еще некоторое время, в сумме получится около двух недель.

Две главные причины для выездов на высоту:
1. Улучшение аэробной выносливости за счет увеличения количества эритроцитов на высоте. Этот метод используется всеми спортсменами-цикликами и требует достаточной продолжительности сборов, количества этих сборов, хорошего тренировочного плана и правильного его выполнения.
2. Акклиматизация. Из 11 гонок SkiCkassics 5 проходят на высоте. Это требует специальной подготовки. Можно заехать на высоту за несколько дней до гонки, можно подняться непосредственно перед стартом, по возможности избегая пребывания на высоте.

Ехать на в горы или нет - зависит от многих факторов: как организм переносит высоту в целом и тренировочные нагрузки в частности, бюджет, имеющиеся условия для тренировок дома.
Мне посчастливилось участвовать в программе высотных сборов, которую практикует Норвежская лыжная федерация вместе с Олимпиатоппен с начала 1990-х годов. Мой первый выезд в горы - осень 1992г, Валь Сеналес, мне было 20 лет. Главным инструктором и методистом был Эрлен Хем. Обе мои Олимпиады, Солт-Лейк и Турин, прошли на высоте, поэтому в подготовительный период было много тренировок в горах и я получил большой опыт. Мы выезжали в Val Senales, Seiser Alm, Livigno, St.Moritz, Silvaplana, Ramsau, Platz Wiese, Lavaze, St.Catarina, Davos, Stelvio, Taupitz Alm, Obertauern, Congne, Pragelato, Silver Star, Park City, Deer Valley, Sun Valley..
Пробовал жить в "высотном доме" в Трисиле, участвовал в экспериментах в этими домами в Toppidrettsenter [центр высших достижений] в Осло. Давно это было..
Большинство мест для высотных сборов находится на высоте 1600-2000м. За исключением Стельвио - 2700м. Доводилось ночевать в домике наверху подъемника в Валь Сеналес на высоте 3200м.

По моему мнению, высотная подготовка очень интересна и немного непредсказуема. Если всё делать правильно и соблюдать нужный баланс, то эффект будет хорошим. Но риск ошибиться велик. Очень многие думают о высоте как математики - столько-то дней на высоте, такой-то прирост эритроцитов, соответствующее улучшение результата. Но всё не так просто.. Организм сложная штука, должно сойтись много факторов. Эта сложность и интересна - когда то или иное решение в тренировочном процессе дает намного больший эффект, чем другие варианты. В последние годы я получил большую практику сборов в ином режиме, чем в сборной. Когда Фредерик [младший из братьев Окландов] был тренером Дарио Колонья, он дал мне новый толчок в использовании высоты. Спортсмены, много живущие в горах, меньше опасаются высоты и тренируются так, как я бы раньше не рискнул. Много полезного я почерпнул из опыта Уле Эйнара Бьорндалена и Магнара Далена в бытность его тренером финской сборной.

Сегодня высотные сборы - обычное дело для молодых гонщиков. Я думаю, с этим можно подождать до более взрослого возраста - сначала надо выйти на высокий уровень [другими средствами] и потом уже доводить его высотой.. Кроме того, наличие в запасе такого сильного средства мотивирует куда больше, чем ситуация, когда в 19 лет ты уже опробовал все средства.. Путь от хорошего юниора до классного взрослого гонщика долог и труден, быть может, именно тренировки на высоте окажутся последней каплей.. как физически, так и мотивационно.
Возможно, важнее всего то, что многим юниорам, по поим наблюдениям, тренировки на высоте дают небольшой эффект, а то и идут во вред. Высота накладывает отпечаток на качество тренировок, восстановление проходит хуже. Тренировки на высоте труднее, поэтому некоторые предпочитают готовиться к главным стартам дома. Если ты еще не вышел на определенный уровень, ты просто не сможешь нормально тренироваться наверху. Я считаю, нужно иметь достаточно высокий МПК, прежде чем применять высотные тренировки.
Множество лыжников-любителей выезжают на горные сборы в те же замечательные места, где элитные гонщики наматывают свои километры. С точки зрения повышения интереса к лыжному спорту, особенно с ростом популярности марафонов, это здорово! А пробежишь ли ты быстрее после этого Бирку.. Вряд ли. Но эмоций и мотивации такие путешествия точно добавят!

Несколько базовых правил, основанных на моем опыте:
* Сбор должен быть достаточно продолжительным, лучше 2-3 недели. Организм "помнит" высоту, с опытом акклиматизация будет проходить быстрее. Сейчас мне достаточно 10-14 дней. Лучше увеличить количество выездов в горы в сезоне.
* Тренировки должны быть преимущественно медленными! Нужен большой объем. Очень важно начать спокойно! Скорость должна быть невысокой на протяжении всей длительной тренировки, но особенно в начале! Интенсивные тренировки - до и после гор. Следуйте правильной периодизации.
* Хорошо проходят не слишком длинные интервалы в 3-й и 4-й зоне.
* Акклиматизация перед гонками на высоте у меня обычно занимает 5-6 дней, желательно легко поускоряться в зоне 3 на 2-й день, немного с соревновательной скоростью в день перед гонкой. Некоторые предпочитают продышаться получше в предстартовый день, немного закислиться. Для большинства это работает хорошо, но часто это оборачивается вялостью в день гонки.
* Внимательно втягивайтесь в тренировки после возвращения домой, особенно после 5-6 дней и следующие 3 недели. Поначалу ограничивайтесь только одной интенсивной тренировкой.
* Короткая интенсивная тренировка нужна для подстройки организма после спуска, ускорения акклиматизации.
* Очень важен опыт! Прислушивайтесь к советам тренеров или спортсменов с опытом высотной подготовки.

Мое любимое место?.. Трудно сказать.. Валь Сеналес - круто, Стельвио еще круче.. но тяжелее..
Ливиньо лучше всего подходит для бесснежной подготовки, рекомендую всем.

Комментарии
- Как насчет Сейзер Альм?
- Отличное место. Часто используется в начале февраля для проведения последнего перед чемпионатом сбора. Замечательные трассы и очень красиво!

Источник - блог Андерса Окланда

среда, 18 октября 2017 г.

Тренировки между высотными сборами

Продолжаем читать блог Андерса Окланда. Он, тем временем, уехал с командой на очередной сбор в Ливиньо. Что было между сборами?

30 сентября. Длительная даблполингом с Сименом оригинал

После 10 дней объемных тренировок на высоте с постоянным контролем пульса и 2-х дней отдыха вчера провел силовую тренировку. Сегодня отлично покатались даблполингом с Сименом Остенсеном [да, это он..]. В Бэруме есть хороший рельеф и много крутых подъемов. Симен отлично знает все маршруты для лыжероллерных тренировок в округе и я провел множество тренировок вместе с ним.  .. По ходу устроили 5 ускорений по 100м. Пульс пока высоковат, но сейчас такая тренировка необходима, чтобы укрепить плечевой пояс после больших объемов низкоинтенсивного тренинга.. А Симен неуступчив!

1 октября. Интервалы. Наконец, есть чем дышать! оригинал

Сегодня беговые интервалы на тредбане. 6х6, паузы 2 мин. Тредбан Sportsmaster T300, наклон 10%. Скорость на первых 2-х ускорениях 12.0, показалось легко, потом 3 на 12.5 и последний на 12.0. Цель была разогнать пульс и хорошенько продышаться, не закисляясь. После Ливиньо хорошо дышать нормальным воздухом. Есть прогресс по сравнению с началом осени. Тредбан или лыжный тренажер [SkiErg] хороши для контроля прогресса/регресса.

2 октября. SkiErg. Это жестко! оригинал

Сделал сегодня хорошую интенсивную тренировку. Высокий пульс и довольно тяжелое дыхание. Skierg PM4 8x8мин, пауза 1мин, сопротивление 1-6-10-1-6-10-6-1.
Скорость в среднем получилась 1.49 [мин на 500м]. Планировал по 1.50 и 1.51 последнее ускорение. Должно было быть получше..
Комментарии читателей блога
- Ты часто так варьируешь сопротивление? Какой смысл использовать уровень 1?
- Потому что этот уровень ближе всего к нагрузке на лыжах. SkiErg только тренажер. Последние 30км на Васе очень похожи тренировке на уровне 1 и скорости 1.45-1.50, на ускорении до 1.30. Попробуй, это непросто!
- Юхан Улссон предпочитает тренировки с резиновым бинтом, считая, что в этом случае нагрузка более похожа на лыжную. Что думаешь?
- Да, я знаю. Но предпочитаю SkiErg. Технику лучше отрабатывать на роллерах или лыжах, SkiErg - только для функциональной тренировки.

4 октября. Мальорка оригинал
Приехали в отпуск с семьей на Мальорке. Провел часовую силовую тренировку, также много плавал и нырял весь день. Прокатился вечером 2ч на роллерах 37км от Кампоса до дома. Включил 10 коротких ускорений по 15сек. Собираюсь завтра заехать на Puig Major [высшая точка острова].
Мальорка - мое любимое место для роллерных тренировок!

5 октября. Подъем на роллерах на гору Puig Major
 оригинал

Отличный подъем.. Серпантин, туннель. Swix C3, напряженно, но под контролем. 1.02ч. Потерял наконечник палки и на последних 10мин пришлось сбавить. Подъем примерно 14км, средний градиент 6.9%. Остаток дня понырял, устал от этого еще больше..

10 октября. О тренировках на Мальорке оригинал

Всем известно, что Мальорка фантастическое место для велотренировок. Остров маленький, но достаточный, чтобы предложить тренировочные маршруты на любой вкус. Сюда легко и недорого добраться и снять жилье, автомобилисты очень лояльны к велосипедистам. Можно выбрать маршрут из равнинных, узких дорог через маленькие городки, небольшие подъемчики и подъемы подлиннее. Здесь нет таких брутальных подъемов, как в Альпах или Пиренеях, но они достаточно длинные. Это то, что нужно для роллеров! Мы с Йоргеном стали тренироваться на Мальорке с 2010г, когда мы приехали на роллерный сбор перед Васой. Мы пришли к выводу, что зимой полезно иногда разнообразить нагрузку на руки роллерными тренировками. С этой целью я иногда тренируюсь на роллерах у себя в Тёнсберге зимой, когда чувствую необходимость.
Теперь я езжу на Мальорку каждую весну в апреле-мае. Это так классно, отправиться с друзьями и Оливером [старший сын Андерса, 13лет] в теплую погоду покататься на великах в летней форме. Невероятно здорово. Я охотно приезжаю на Мальорку и в сентябре-октябре, когда здесь отличные условия для роллерных тренировок и еще по-летнему тепло.
Можно поселиться рядом с Палма, в Соллере, который недалеко от холмов, или на севере острове в Алкудии. Я предпочитаю авиакомпанию Can Pastillas. Живу всегда в отеле Fontanellas, бронирую через агенство Velotel в Тёнсберге. Хороший отель, хороший тренажерный зал, хороший прокат велосипедов.
Рекомендую купить карту веломаршрутов и проверить все зеленые дороги на велосипеде, прежде чем выезжать на роллерах. Это просто эльдорадо маршрутов. Лучше избегать окрестностей Палмы, красных дорог и дорог с оживленным трафиком. Выбор и так богатый.
Мой любимый круг:
по равнине - Can Pasillas- Llucmajor-"черепаховые" [?] дороги, вокруг Cura, Porreres, и домой в  Algaida.
Понравился также маршрут Llucmajor - Campos (велодорожка) - Santa Maria - Sencelles - Algaida через аэропорт.
Рельеф: все южные подъемы подходят отлично. С них легко спуститься. Самый длинный подъем, для интервальной или дистанционной тренировки - Soller-Puig Major. Я заезжал в него даблполингом на С3 за 58мин. Серпантин и туннель. Спускаться лучше на автомобиле. Подъем Sa Calobra лучше избегать, много машин и автобусов.
Вам понравится на Мальорке - на роллерах или велосипеде. В следующий раз захватите роллеры и исследуйте новые маршруты.
Наша каманда заезжает сюда 26 октября после очередного сбора на высоте, остановимся в отеле Fontanellas.