Где покататься на лыжероллерах в Норвегии

Eirik Sverdrup Augdal (слева) и Even Sæteren Hippe на 27-й дороге в Ringebu. Фото: Eivind Warlo

Небольшая заметка о некоторых лыжероллерных маршрутах в Норвегии. Упомянуты районы Лиллехаммера, Бейтостолена, южные и западные пригороды Осло.

Лиллехаммер

Три лучших лыжероллериста Норвегии делятся своими любимыми трассами.

- Есть много хороших мест, но моя любимая трасса - 27-я дорога по плоскогорью к северу от Ringebu (карта), говорит 23-летний Эвен Сэтерен Хиппе, накатавший многие километры на лыжероллерах в Норвегии и за рубежом. В прошлом году Эвен стал чемпионом мира в командном спринте и бронзовым медалистом на дистанции 22.5км свободным стилем. По его словам, можно использовать весь участок Ringebu-Folldal или заехать начальный крутой подъем на автомобиле.

- Можно ехать хоть до самого Folldal, или выбрать маршрут покороче. Это отличное место для тренировок - вокруг красивые горные пейзажи, отличный асфальт и подходящий рельеф. Но это горы и ветер может быть довольно сильным, поэтому захватите с собой что-нибудь из одежды на всякий случай.

- Наверху отличный рельеф на любой вкус и уровень. Тягуны на несколько километров. Но спуски к Ringebu и Folldal относительно крутые.

Другой любимый маршрут Хиппе - 51-я дорога через плато Valdresflye (карта), местами там приличный рельеф.

- Вы можете, например, стартовать от Beitostølen или Bygdin и двигаться к Gjendesheim [туристский приют]. Но не вниз от Bygdin, если вы не очень опытны - там по-настоящему круто.

Поскольку Хиппе живет в Лиллехаммере, он часто использует маршрут со стартом от Хоконхолла, далее к Jørstadmoen, Baklivegen и вверх по Gausdal. Доезжает до Follebu или далее, если тренировка длительная.

- От Follebu по местной дороге 255 Gausdalsdalsvegen вниз мимо Jørstadmoen и далее к Vingnes. Отсюда удобно по мосту проехать прямо в центр Лиллехаммера.

Рельеф по пути разнообразен. На Baklivegen очень хороший асфальт и слабый рельеф, Gausdalsdalsvegen идет плавно вниз и имеет достаточно широкий тротуар.

- Кроме того, трафик на маршруте небольшой, особенно на Baklivegen. Вы можете спокойно катить по сельской местности мимо садов и хуторов.

К югу от Осло

Рагнар Брагвин Андресен, обладатель богатой коллекции медалей всех видов с лыжероллерных чемпионатов, рассказывает, что его любимое место - район Sarpsborg, Fredrikstad и Råde, где он катался с детства, настоящий лыжероллерный рай. Обычно он стартовал от Greåker в Sarpsborg поднимался по велодорожке вдоль Visterflo к Solli.

- Далее по широкому отличному шоссе к Råde и Makrellrød в Saltnes. Конечный пункт - тот или иной съезд через Lervik в Fredrikstad. Где-то там я разворачиваюсь обратно.

На этом маршруте хороший асфальт, небольшой трафик и приятный простой рельеф. Обычно Рагнар тренируется на быстрых роллерах коньковым стилем, получая максимум удовольствия от проката.

[судя по описанию, получается примерно так - Greåker, дорога 112, вдоль Е6 до Råde, дорога 116 до Larvik и обратно, карта]

К западу от Осло

Рассказывает 18-летняя Кристин Фоснес, прошлогодняя чемпионка мира в длинном спринте. 

- Один из моих любимых маршрутов - от Høvik до Vollen (карта, в основном вдоль Е18 и поворот на юг вдоль фьорда)

Она стартует от церкви в Høvik, потом по Sandviksveien и Kjørboveien в Sandvika. После кругового перекрестка у отеля Thon Oslofjord она снова возвращается на Sandviksveien. Через некоторое расстояние поворачивает на Billingstadsletta и далее на Fekja. Рядом с Holmen - на Slemmestadveien (дорога 165) до Vollen.

- Это отличный маршрут на пару часов. Очень приятно ехать вдоль фьорда. Широкие тратуары, хороший асфальт без ямок. Рельеф относительно плоский, нет непросматриваемых спусков.

Источник - Christine Gulbradsen, dn.no

На лыжероллерах по автодорогам

Team LeasePlan Go на тренировке, фото Geir Nilsen (langrenn.com)

Андерс Глершен призывает лыжероллеристов к осторожности.

Он, как и остальные члены сборной, начал период подготовки к следующему сезону, в которой значительное место занимают роллеры. Глершен не считает тренировки на роллерах обязательными для всех. По его мнению, спортсмены, выезжающие на дороги общего пользования с автомобильным движением на роллерах, не имеющих тормозов, должны осозновать свою ответственность.

Несколько норвежских лыжников топ-уровня попадали в ДТП. Среди них Кристин Штейра, Терезе Йохауг, Остейн Петтерсен. Двое спортсменов погибли.
Андерсу тоже есть что рассказать по этому поводу.
- Я бывал в ситуациях, после которых приходила мысль - как хорошо, что здесь не оказался автомобиль. И каждый раз давал себе слово больше не попадать в такие ситуации.
Сегодня он вместе со своими товарищами Полом Гульбергом, Щюром Рёте и Сименом Свееном участвует в презентации памятки роллериста [см ниже]. В памятке каждый человек, катающийся на роллерах, может найти советы по тренировках на автодорогам. Документ разработан совместно с норвежскими федерациями лыжных гонок и биатлона, организацией по безопасности дорожного движения и дорожной администрацией.

Многие, кто роллеристы попадали в ситуации, когда встреча с невнимательным водителем заканчивалась плохо. Памятка поможет избегать таких положений.
- Перед выездом на автодорогу прежде всего убедитесь, что вы достаточно владеете роллерами. Поучитесь управлять ими, тормозить в безопасных местах без трафика. Новичкам не место на таких трассах как Грефсенколлен или Холменколлен, говорит Андерс Глершен. Он вообще считает, что роллеры не так уж необходимы для любителя. Чтобы заехать в "рюмки" на Бирке они совсем необязательны.

- Если вы живете там, где зима несколько месяцев, нет необходимости в роллерах. У вас будет достаточно времени для лыжной подготовки. Необходимые физические качества можно натренировать другими видами тренировок, получив при этом удовольствие от общения с природой. Лыжной техникой займетесь, когда выпадет снег.
Андерс понимает желание тренироваться непременно на лыжероллерах. Раньше роллеры использовали только спортсмены определенного уровня. Сейчас же все больше любителей покупают роллеры и в некоторых районах их становится так много на автодорогах, что это вызывает определенное раздражение водителей и приводит к опасным ситуациям.
Ивар Ринген - начальник отделения организации по безопасности движения в коммуне Оппланд. Он живет в Лиллехаммере, как и многие лыжники, и участвует в организации Биркебейнер. Ивар приложил руку в появлению  многих пунктов в пямятке.
- Роллеристы должны быть внимательными. В противном случае есть риск запрета тренировок на роллерах на автодорогах. Мы не хотим этого.
Но не только роллеристы должны проявлять благоразумие. У Симена Свеена, члена сборнуй команду по лыжным гонкам, есть некоторый опыт общения с автомобилистами.
- Я встречал водителей, которые брызгались жидкостью для омывания стекол, сигналили, показывали неприличные жесты и опасно маневрировали. То же самое может сказать Пол Гульберг, но мы считаем, что на дороге должно находиться место и автомобилям, и роллеристам.
- Я понимаю раздражение водителей, когда народ едет в ряд и действительно мешает движению. Но если ехать с краю, как это делает большинство из нас, нет никаких причин для раздражения, говорит Свеен.

Итак, памятка для роллеристов

1. Спортсмен должен отлично владеть роллерами, особенно приемами торможения и поворота.
2. Все обучение новичков должно проводиться на выделенных участках без автомобильного движения.
3. Роллеристы считаются на дороге участниками движения. Юные спортсмены должны тренироваться на велодорожках или других участках без автодвижения, с хорошим асфальтовым покрытием.
4. Законом разрешается использовать дороги для тренировок, где условия позволяют это. Спортсмен на роллерах должен двигаться по правой стороне.
5. Если тренировка проводится на дороге с автомобильным движением, она должна хорошо просматриваться.
6. Будьте понятны и предсказуемы в своих маневрах. Уделите внимание другим участникам движения, не забывайте, что вы очень уязвимы.
7. Тренироваться следует при свете дня или по хорошо освещенным дорогам без автотрафика вечером.
8. Светоотражаещие элементы обязательны, если условия освещенности этого требуют, но рекомендуется использовать их всегда. Это может быть жилет, светоотражающая лента, наклеенная на концы роллеров и палок, спереди и сзади шлема.
9. Используйте велосипедные шлемы проверенных марок, всегда. Не забываете очки - наконечники для палок не имеют лапок и опасны для глаз.
10. В Норвегии строиться все больше закрытых роллерных трасс. Если есть возможность - тренируйтесь там.

Не могу не добавить несколько слов.
Перед тренировкой на незнакомой дороге обязательно просмотрите ее сначала на автомобиле или велосипеде. Отмечайте все потенциально опасные места - перекрестки, боковые съезды, плохо просматриваемые повороты, остановки общественного транспорта, пешеходные переходы, дефекты дорожного покрытия и т.п. Прокрутите в мозгу все самые плохие дорожные сценарии и заранее определитесь, что будете делать в таких ситуациях. Тренируйте экстренное торможение, выбегание/выпрыгивание за пределы дороги. Никаких авось, вы должны быть подготовлены ко всем неприятностям технически и ментально!

Источник - Kurt B.M. Haugli, adressa.no